在我國(guo)，
電(dian)動(dong)閥門執行器
公(gong)司體制(zhi)不活、技術性管(guan)理能力低、複合型人才(cai)緊缺，沒(mei)辦法緊跟(gen)國家(jia)标準的(de)腳步；在(zai)這樣的情況下(xia)，中國電(dian)動(dong)閥門(men)執行器公司引(yin)入海(hai)外的技術設備和技(ji)術，提(ti)升管理方(fang)法，培(pei)育人才爲此軍(jun)事自(zi)身(shen)，抵抗外(wai)資企業，已(yi)刻不容緩。
中國電動(dong)閥門執行(hang)器制(zhi)造行(hang)業要(yao)克服(fu)現階(jie)段(duan)的窘境，提升(sheng)短闆的拘(ju)束，尋找(zhao)新的發(fa)展趨勢室内(nei)空(kong)間，在猛烈的市(shi)場競争(zheng)中停下(xia)自身(shen)的部位，必(bi)然要采取有效(xiao)的對策，提升競争能(neng)力(li)，創新發(fa)展在(zai)我(wo)國(guo)電動(dong)閥門執行器制(zhi)造(zao)行業。
目(mu)前的(de)國内(nei)大流量電(dian)動執(zhi)行機構存(cun)有着(zhe)操縱方式(shi)落伍(wu)、齒輪傳動(dong)組織多、結構分(fen)析、精(jing)度等級低、可信(xin)性差等難題。并(bing)且(qie)電動執(zhi)行器的(de)全線運(yun)作(zuo)速(su)率在于其(qi)電動(dong)機的輸出(chu)軸轉速(su)比(bi)和其(qi)內部(bu)降(jiang)速傳動(dong)齒輪(lun)的傳動比(bi)，一(yi)旦出廠設置(zhi)，這一速率固定不動(dong)不能(neng)調節(jie)，其實(shi)用性(xing)較差。全部組織欠缺健全(quan)的維護和(he)故障檢測對策(ce)及其(qi)必需(xu)的通(tong)訊方式，系統的(de)安全系數較弱，需(xu)與(yu)電腦(nao)連接(jie)網絡。
選(xuan)用(yong)傳(chuan)統(tong)式的大總(zong)流量電動執(zhi)行機構(gou)的自(zi)動控(kong)制系(xi)統，可(ke)信性和可(ke)靠性(xing)較(jiao)弱。伴(ban)随着計算機(ji)網、現場總線等技術(shu)性在(zai)工業生産全過(guo)程(cheng)中的運(yun)用，這類電動執行器已遠(yuan)遠地(di)不可以考慮工業化(hua)生産的規定。
