将儀表(biao)空氣(qi)與(yu)智能定(ding)位器(qi)耦合的事(shi)實标準(zhun)可能不(bu)是每(mei)種應用的解決方案(an)。正如(ru)電子技術已經接管(guan)控制(zhi)信号(hao)技術一樣，
電動閥門執行器
現在爲使用氣(qi)動彈簧隔(ge)膜和活塞設計的人(ren)提供了可(ke)行的(de)替代(dai)方案。
具體(ti)地，使用(yong)壓(ya)縮空氣作(zuo)爲動力介質存在許多缺點。多年來，工(gong)藝工程師不得不(bu)采用複(fu)雜(za)的解(jie)決方法來(lai)克服(fu)它們。缺點在程(cheng)度上取決于特(te)定應用。
一(yi)般而(er)言，在将電能從一個點移(yi)動到(dao)另一(yi)個點之前(qian)，将電能轉換爲(wei)壓縮(suo)空氣(qi)然後(hou)通過(guo)過濾器調(diao)節器和(he)帶有配件的管道輸送(song)，然後将其(qi)引(yin)導(dao)到腔室中(zhong)以進(jin)行擴展(zhan)是一種(zhong)非常低效的方(fang)法(fa)。壓縮的低效(xiao)率和(he)變速器(qi)中(zhong)的摩擦損失可(ke)以容(rong)易(yi)地解釋(shi)所施加的能量的(de)50％的淨損失。這(zhe)可以直(zhi)接與通過電力(li)傳輸功(gong)率并将(jiang)該電能轉換(huan)爲直接位(wei)于過程控(kong)制閥(fa)的電(dian)動機中(zhong)的(de)動能的更(geng)加節(jie)能的方法進行(hang)比較(jiao)。實際(ji)上，電動機驅動器已(yi)經從壓縮(suo)機傳(chuan)遞到緻(zhi)動(dong)器，消(xiao)除了所(suo)有(you)中間(jian)轉換(huan)和傳輸，以及它們伴随的損失。
當考慮工(gong)廠中的大(da)量過程控制(zhi)閥并将(jiang)其與過程(cheng)控制閥(fa)的恒定運動(dong)相結(jie)合時，工廠(chang)中的(de)壓(ya)縮(suo)空氣(qi)的消(xiao)除(chu)可能是顯着(zhe)的并且可(ke)以導緻(zhi)更高效(xiao)和成本有效的操作。
此(ci)外(wai)，工廠(chang)可靠性和相關(guan)的可(ke)用性是需要考(kao)慮(lü)的重要(yao)因素。空氣供應(ying)需要主動(dong)維護(hu)，以确保(bao)水(shui)分，污(wu)垢和其他污染(ran)物不會(hui)積聚在(zai)空氣管(guan)路中，并(bing)導緻智能控制(zhi)器中(zhong)的小孔堵(du)塞。這種主(zhu)動維護成(cheng)本很高，應(ying)該包含(han)在每個(ge)客觀(guan)分析中。
雖(sui)然許多(duo)過程被(bei)封閉在(zai)建築物(wu)中(zhong)以保護控制(zhi)過程的(de)閥門(men)和(he)儀器，但(dan)情(qing)況并(bing)非總(zong)是如此。有(you)幾個例(li)子表明(ming)閥(fa)門(men)位于開放(fang)區域，易受溫度波動的影(ying)響，溫(wen)度波(bo)動可(ke)能會(hui)低于水的冰點(dian)。這不僅會(hui)影響(xiang)歐洲(zhou)和北美(mei)的(de)工廠，還會影響(xiang)亞洲工廠，例如(ru)在中國，日(ri)本，韓國和(he)其他地區(qu)建造的許多新工廠(chang)。
溫度(du)低于(yu)冰點會導(dao)緻航(hang)空公(gong)司凍結并(bing)使氣動控制閥執行(hang)器或控制器失效。
