将儀表(biǎo)空氣與智能定位器耦合的事實标準可能不是每種應用的解決方案(àn)。正如電子技術已經接管控制信号技術一(yī)樣，
電(diàn)動閥門執行器
現在爲使用氣動彈簧隔膜和活塞設計的人(rén)提供了可行的替代方(fāng)案。
具體(tǐ)地，使用壓縮空氣作(zuò)爲動力介質存在許多缺(quē)點。多年來，工藝工程師(shī)不得不(bú)采用複雜的解(jiě)決方法來克服它們。缺點在程度(dù)上取(qǔ)決于特(tè)定應用。
一般而言，在将電能從一個(gè)點移動到另一(yī)個點之前，将電能轉換爲壓縮空氣然後通過過濾器調節器和帶(dài)有(yǒu)配件的管道輸送，然後将其(qí)引導(dǎo)到腔室(shì)中以進(jìn)行擴展是一種(zhǒng)非常(cháng)低效的方法。壓縮的低效率和變速器中的摩擦損(sǔn)失可以容易地解釋所施加的能量的50％的淨損失。這可以直接與通過電力傳輸功率并将該電能轉換爲直接位于過程控制閥(fá)的電動機中的動能的(de)更(gèng)加節能的(de)方法進行比較。實際上，電動機(jī)驅動器已經從壓(yā)縮機(jī)傳遞到緻動器，消(xiāo)除了所有中間轉換和傳輸，以及它們伴随的損失。
當考慮工廠中的大量過程控制閥并将其與過程控制閥的恒定運動(dòng)相結合時，工廠中的壓縮空氣的消除可(kě)能是(shì)顯着的并且可以導緻(zhì)更高效和成本有效的操作。
此外，工廠可靠性和相關的可用性是需要考慮的重要(yào)因素。空氣(qì)供應需要主動維護(hù)，以确保水分，污(wū)垢和其他污染物不會積聚在(zài)空氣管路中，并導緻智能控制器中的小(xiǎo)孔堵塞。這種主動維護成本很高，應該包含在每個客觀(guān)分析(xī)中。
雖然許多過程被(bèi)封閉在建築物中以保護控(kòng)制過程的閥門和儀器，但情況并(bìng)非總是如此。有幾個例子表明閥門位于開放區域，易受溫度波動的影響，溫度波動可能會低于水的冰點。這不僅會影響歐洲和北美的(de)工廠，還會影響亞洲工廠，例如在中國，日本，韓國和其他地區(qū)建造的(de)許多新(xīn)工廠(chǎng)。
溫度低于冰點會導緻航空公司(sī)凍結并(bìng)使氣動控制閥執行器或(huò)控制器失效(xiào)。
